ИНФРАСТРУКТУРА РЖД ПРОДОЛЖАЕТ МЕНЯТЬСЯ К ЛУЧШЕМУ
С 12 по 15 ноября в Москве на базе Центра научно-технической информации библиотек РЖД прошел очередной семинар «Подготовка специалистов-экспертов в области создания безбарьерной среды для людей с инвалидностью и других категорий маломобильных групп населения». В нем приняли участие 36 руководящих сотрудников и инженеров российских железных дорог со всей страны, чья деятельность связана с обеспечением доступности инфраструктуры РЖД для людей с инвалидностью.
Семинар открыл заместитель председателя ВОИ – директор по стратегическому развитию, директор АНО «ЦИПИ «Общество для всех» Евгений Бухаров. Он отметил, что уже много лет ВОИ и РЖД плотно взаимодействуют по вопросам повышения доступности железнодорожного транспорта для маломобильных групп населения.
Сам Евгений Бухаров является членом двух рабочих групп – по повышению доступности железнодорожного транспорта и транспортной инфраструктуры и по обеспечению доступности социальных объектов РЖД. Благодаря, в том числе, и этому сотрудничеству, ОАО «РЖД» создало эффективную систему обслуживания маломобильных групп населения, в том числе и инвалидов, на всей территории страны. В год российские железные дороги обслуживают более 390 тысяч людей с инвалидностью. По всей стране работают Центры содействия мобильности, которые помогают маломобильным пассажирам преодолевать существующие барьеры. Кроме того, РЖД – первая транспортная компания России, которая интегрировалась с государственной информационной системой «Федеральный реестр инвалидов» (ФРИ), после чего пассажиры с инвалидностью получили возможность покупать билеты на специализированные места для инвалидов в режиме онлайн, а необходимые сведения об их статусе подгружаются из ФРИ.
После этого ведущий попросил участников семинара представиться и рассказать о своем опыте и ожиданиях от учебы. Оказалось, что большинство присутствующих совсем недавно приступило к работе по формированию доступной среды на железнодорожном транспорте и поэтому нуждается во всестороннем освещении этого вопроса. Те же, кто уже вник в основные проблемы, выдвигали на первый план проблемы взаимодействия с контрольными и надзорными органами и подтверждения достаточности предпринятых мер.
В ходе лекционных занятий слушатели узнали о барьерах, с которыми сталкиваются маломобильные пассажиры в поездках на железнодорожном транспорте, базовых принципах формирования безбарьерной среды, принципах «Универсального дизайна» и «Разумного приспособления». Несколько лекций были посвящены основным направлениям обеспечения физической (архитектурной) и информационной доступности объектов ОАО «РЖД»,типовым ошибкам и лучшим примерам их организации. Были подняты вопросы обеспечения доступности для пассажиров с инвалидностью подвижного состава ОАО РЖД и услуг пассажирского транспорта, особенности обеспечения пожарной безопасности и эвакуации людей с инвалидностью, а также взаимодействия с контрольно-надзорными органами по вопросам организации доступной среды. Отдельно лектор остановился на принципе «Разумного приспособления», подчеркнув, что обеспечение доступности объекта для маломобильных групп населения может достигаться с помощью различных средств и не должно становиться для собственника непосильным обременением.
Затем участники семинара детально рассмотрели методику проведения обследования объектов транспортной инфраструктуры и пассажирского состава ОАО «РЖД» в рамках паспортизации объектов и услуг на соответствие требованиям доступности для людей с инвалидностью. А в третий день семинара состоялось учебное обследование объектов РЖД на предмет их доступности для МГН. Разбившись на 7 групп, слушатели, вооруженные измерительными инструментами, под руководством экспертов СДС ВОИ и специалистов АНО ЦИПИ «Общество для всех» оценили доступность здания Рижского вокзала столицы, а также одноэтажного и двухэтажного пассажирских вагонов со спецкупе для инвалидов. Основной задачей этого обследования была отработка приемов измерения нормируемых параметров объектов, детального анализа наличия и функциональности каждого элемента доступной среды. С интересом слушатели рассмотрели устройство душа в санузле для инвалидов. Оказывается, его лейка спрятана в настенном шкафчике, а слив находится прямо в полу у раковины. Обнаружились и некоторые нарушения. К примеру, во время обследования вагона выяснилось, что вход для маломобильных пассажиров снаружи никак визуально не обозначен. А особо активный слушатель по ходу дела починил бортик подъемника. Вторая часть дня прошла за составлением отчета по итогам обследования безбарьерной среды объектов и подвижного состава ОАО «РЖД».
Семинар завершился контрольным тестированием, по итогам которого слушатели получили документы о прохождении обучения.
Екатерина ЗОТОВА
Фото Ивана ЗЕЛИКОВА
Все фото смтрите в фотоальбоме https://disk.yandex.ru/a/SVBMZBTzUFAbTQ
13 декабря 2024
