ПОЛЁТЫ НАЯВУ ИЗ ДЕТСКИХ СНОВ
А, правда, все таки жаль, что люди не летают как птицы... особенно инвалиды.
В один из августовских дней в фойе сакского санатория им. Бурденко вошла девушка необыкновенной, можно сказать, небесной красоты. Долго о чём-то беседовала с охранником, тот направил её в дирекцию. Пройти мимо было совершенно невозможно, и в голове лихорадочно прокручивались варианты обращения на предмет знакомства.
– Добрый день, вы кого-то ищете?
– Здравствуйте, я представляю организацию "ЛОВэкстрим". Вы не хотели бы…
– Хотели бы!!!
– Да вы послушайте сначала. В предстоящее воскресенье мы проводим фестиваль «Небо для всех». Объявление вот не знаю куда повесить... Предлагаем всем желающим инвалидам ощутить чувство свободного полёта, кто не боится, конечно…
– Мы не боимся! Мы в ВДВ служили, имеем больше двадцати прыжков. Можете сразу записывать! И ещё двоих сагитирую.
– Это будет под Коктебелем, на горе Клементьева. Можно будет полетать на параплане, дельталёте и воздушном шаре. Перед этим морская прогулка на корабле, концерт молодёжных творческих коллективов и различные активные развлечения. Такова программа фестиваля «Небо для всех», для инвалидов всё бесплатно. Утром подадут автобусы с подъёмниками, доставят на место и вечером вернут обратно. Только нужно оставить заявку на нашем сайте, чтобы мы знали общее количество желающих.
– Нет проблем!
На том и расстались.
Объявление было повешено. А вечером я нечаянно подслушал разговор колясочников, как всегда, тусующихся под козырьком санатория.
– Да вряд ли кто поедет… Ну, может, найдётся двое-трое чумовых. Туда ещё вставать надо в пять утра…
И вот 27 августа 5 часов утра с минутами. Темно. У памятника Н. Н. Бурденко собралось около двадцати человек – на колясках, на костылях и на своих ногах… В 5.30 прибыли три автобуса, взяли только зарегистрированных. Ещё был автобус от санатория им. Пирогова и от «дикарей». Несколько инвалидов поехали на своих машинах. Дорога до Коктебеля – неблизкая, но для многих интересная. Некоторые ведь дальше пляжа из Сак никуда не выезжали.
В 8.00 прибыли в Коктебель. Первой в программе фестиваля стояла прогулка по морю вокруг Карадага на шхуне «Грей» с алыми парусами. Здесь когда-то снимался одноимённый фильм с Анастасией Вертинской и Василием Лановым в главных ролях. Гид на корабле рассказал, что и множество других наших любимых фильмов тоже снималось именно здесь, в поселке Планерское, как назывался Коктебель в советское время. Что Карадаг – это не гора, а потухший вулкан. Что согласно легенде, здесь водится морской змей, которого никак не могут поймать. Что на склонах много минералов. Что каждая скала имеет романтические названия: Лягушка, Русалка, Чёртов палец, Золотые ворота и др.
Тут нельзя не упомянуть о ребятах-волонтёрах и выразить им огромную благодарность и, как теперь говорится, – респект! Они весь день были с инвалидами и помогали во всём. Многие приехали на электрических колясках, а она пустая весит около 70 кг, да плюс само «тело». У одного инвалида коляска была весом 100 килограммов! Было просто страшно смотреть, как эти молодые ребята «рвут себе жилы». Дело в том, что от набережной до пирса, где причаливают экскурсионные суда («Ассоль», «Грей», «Секрет») ведут очень крутые ступени. Но парни героически справились с опасной задачей по спуску колясочников к пирсу и переносу их на качающуюся палубу. Никто не «выпорхнул» с лестницы и не «пошёл кормить рыб» за бортом. Плавание прошло без приключений, на море был почти штиль.
После морской прогулки образовалась небольшая пауза по времени, и некоторые, попробовав местных пончиков, отправились гулять по набережной, искать «романтические» пляжи и памятник Максимилиану Волошину. К сожалению, обе эти достопримечательности оказались далеко, да и покрытие на набережной местами не очень...
Далее автобусы привезли желающих полетать на гору Клементьева возвышающего над Коктебелем плато Узун-Сырт. Это место с 20-х годов прошлого века облюбовали планеристы, да и сам Коктебель, как мы уже говорили, всё советское время носил имя Планерское. Здесь от моря по отлогому склону поднимаются мощные восходящие воздушные потоки, создавая идеальные условия для полётов планеров. В последние годы в связи с дороговизной этого вида спорта народ перешёл на более доступные парапланы и дельтапланы. А оснастив эти аппараты лёгкими моторами, получил универсальные средства для полёта – надёжные, вполне безопасные, всесезонные и независящие от ненадёжных восходящих потоков. Таким образом, сбылась многовековая человеческая мечта (в том числе и Катерины из «Грозы») – человек получил крылья и теперь может летать, как птица!
В 12.00 на горе Клементьева прошло торжественное открытие фестиваля «Небо для всех». Покружил самолёт, помахал крыльями, выбросил парашютистов. Вступительное слово автора идеи и руководителя фонда «Lovextreme» Дарьи Брукер инвалиды встретили аплодисментами. Участников также приветствовали руководители муниципалитета Коктебеля Олег Содель и Светлана Гевчук. Далее, прямо под открытым для всех небом, состоялся полуторачасовой концерт местных талантов – детей и взрослых. Они пели, танцевали, рассказывали стихи.
После концерта приехал обед на полевой кухне. На лоне природы еда всегда вкуснее, тем более при таких видах! А потом образовалась длительная пауза. Начало полётов перенесли на более позднее время из-за погодных условий – ветер на вершине превышал допустимые значения.
Народ разбрёлся по плато в поисках развлечений. Кто-то делал селфи на фоне обрыва, кто-то увлёкся запуском авиамоделей и воздушных змеев (которые здесь же и продавались). Самые отчаянные попробовали себя в езде верхом на лошади. Давалось это непросто: у седла нет спинки, а бесчувственными ногами нельзя ни держаться в стременах, ни управлять лошадью. Но главное – что это живой организм, а не механизм – нет ни руля, ни педалей. Лошадь должна понимать намерения своего «водителя». И если автомобиль (без современного адаптивного круиз-контроля) можно на всей скорости врубить в стену, то лошадь этого делать не будет, а вот самому «грохнуться» с неё можно очень даже здорово! Страховали и помогали подняться в седло с коляски тоже волонтеры. Некоторые инвалиды впервые в жизни могли почувствовать себя ковбоями.
17-00. Ветер стих и было получено «добро» на полёты. Первыми в небо поднялись парапланы. Прямо с обрыва инструкторы, прикрепив к своей подвесной системе подвесную систему пассажира, стартовали в крымское небо. Потоки тёплого воздуха подхватывают и несут ввысь разноцветные капроновые крылья парапланов. Полёт проходит в тишине, бесшумно скользя, подобно парящему орлу. Приходят ощущения, помогающие заново испытать забытое чувство детского полёта во сне. Это чувство всем знакомо и воспето во множестве песен, стихов и даже отображено в живописи. И всё-таки на одних восходящих потоках (по-научному – термиков) далеко улететь не получится. Нужен пламенный мотор…
Эту возможность даёт параплан, оснащённый мотором, называется он – паралёт (другое название аэрошют), а дельтаплан с мотором – дельталёт (мотодельтаплан). Вот на этот дельталёт и записалось больше всего желающих. Взлёт на нем начинается с разбега, похожего на разгон по просёлку на мотоцикле, но затем сходство кончается. Аппарат, управляемый пилотом, легко отрывается от земли и быстро набирает высоту. И вот уже далеко внизу видны дороги с движущимися по ним автомобилями. Проплывает поселок Коктебель, дельталёт пересекает полосу прибоя и летит над морем.
Здесь встречаются холодные морские и тёплые береговые потоки, возникает турбулентность, и аппарат начинает заметно швырять. Пилот условленными знаками запрашивает о самочувствии, большой палец вверх означает – всё о`кей! Внизу видны корабли с алыми парусами, заповедный Карадаг, справа заходящее солнце. Восторг полёта – очень точное слово! Это совсем не то, что полёт в самолёте, когда сидишь внутри герметичного фюзеляжа в анатомическом кресле и смотришь в стекло иллюминатора. Ни пронизывающего ветра, ни крутых виражей, а здесь прямо под ногами – небо! Страшно только, что слетят плохо зашнурованные кроссовки... 10 минут полёта пролетают мгновенно, и вот пилот направляет дельтаплан с мотором на посадку. Внизу проносится памятник первым планеристам и вот – земля.
19.20. Тем, кто записался на полёт на воздушном шаре, пришлось ждать дольше всех. Пока раскладывали, наполняли горячим воздухом из газовой горелки огромный купол, но больше ждали «погоды», как говорят в авиации. Дело в том, что воздушному шару для полёта нужны идеальные условия – отсутствие ветра. А то он может унести на какой-нибудь «необитаемый остров», как героев Жюля Верна. Обычно, воздушные шары свободно парят по небу, влекомые только движением воздушных масс. Один взлёт – одна посадка. А на фестивале шар поднимали и опускали многократно на тросе. Залезть инвалидам в корзину помогали всё те же парни – волонтёры. Полетать, увы, успели не все. Сгустились сумерки, нужно было возвращаться в Саки, да и после реальных полётов простой подъём на 20 метров уже больших эмоций не вызывал. Народ потянулся к автобусам. Снова стемнело.
Двухчасовой путь домой все спали, усталость взяла своё. Концентрация адреналина в крови снизилась, и люди, возможно, вернулись в сны своего детства, когда для полёта вообще не нужно было ничего. Просто разбежаться, раскинуть руки и…
Конечно, техника идёт вперёд семимильными шагами, и нынче вполне можно «полетать» на тренажёре или надев очки виртуальной реальности (стремительно набирающий популярность современный гаджет). Это игрушка интересная, с её помощью можно не только «полетать», как птица, но и «поплавать» под водой, как дельфин, «посетить» далёкую планету, «поиграть» с динозаврами… Но всё равно никакая виртуальность никогда не сравнится с реальностью! (Впрочем, для совсем тяжёлых инвалидов такая техника – это хорошая альтернатива действительности, дорогая только...).
P.S. Для читателей нашей газеты не будет секретом, что многие родственники, знакомые пытаются, как бы помягче сказать, абстрагироваться от инвалидов, даже по телефону стараются не звонить. Мол, своих проблем выше крыши, и так продохнуть некогда при современном-то темпе жизни. А раз сам не звонит, значит всё нормально, ни в чём не нуждается. Но есть другие люди, которые к инвалидам (и старикам) отношения вроде бы не имеют, но находят время приходить, помогать, ездить с ними куда-то, решать их проблемы, находить спонсоров, что-то организовывать, не дают замыкаться в четырёх стенах.
Огромное спасибо организаторам фестиваля «Небо для всех» – фонду «ЛОВЭкстрим», лично Дарье Брукер, Елене Лосевой и всем волонтёрам, спонсорам, пилотам, водителям, артистам – всем тем, кто устроил этот праздник. Это уже не первый такой фестиваль для инвалидов, подобные прошли в Серпухове, Калининграде, Жуковском, Твери. Верится, что традиция проведения таких фестивалей продолжится и в будущем. Пусть и дальше будет НЕБО ДЛЯ ВСЕХ! Кто интересуется этой темой или хочет увидеть видео и фотографии с фестивалей, предлагаю посетить ресурс vk.com/lovextreme
Виктор ВАХЛАКОВ
Фото автора
и организаторов фестиваля
В один из августовских дней в фойе сакского санатория им. Бурденко вошла девушка необыкновенной, можно сказать, небесной красоты. Долго о чём-то беседовала с охранником, тот направил её в дирекцию. Пройти мимо было совершенно невозможно, и в голове лихорадочно прокручивались варианты обращения на предмет знакомства.
– Добрый день, вы кого-то ищете?
– Здравствуйте, я представляю организацию "ЛОВэкстрим". Вы не хотели бы…
– Хотели бы!!!
– Да вы послушайте сначала. В предстоящее воскресенье мы проводим фестиваль «Небо для всех». Объявление вот не знаю куда повесить... Предлагаем всем желающим инвалидам ощутить чувство свободного полёта, кто не боится, конечно…
– Мы не боимся! Мы в ВДВ служили, имеем больше двадцати прыжков. Можете сразу записывать! И ещё двоих сагитирую.
– Это будет под Коктебелем, на горе Клементьева. Можно будет полетать на параплане, дельталёте и воздушном шаре. Перед этим морская прогулка на корабле, концерт молодёжных творческих коллективов и различные активные развлечения. Такова программа фестиваля «Небо для всех», для инвалидов всё бесплатно. Утром подадут автобусы с подъёмниками, доставят на место и вечером вернут обратно. Только нужно оставить заявку на нашем сайте, чтобы мы знали общее количество желающих.
– Нет проблем!
На том и расстались.
Объявление было повешено. А вечером я нечаянно подслушал разговор колясочников, как всегда, тусующихся под козырьком санатория.
– Да вряд ли кто поедет… Ну, может, найдётся двое-трое чумовых. Туда ещё вставать надо в пять утра…
И вот 27 августа 5 часов утра с минутами. Темно. У памятника Н. Н. Бурденко собралось около двадцати человек – на колясках, на костылях и на своих ногах… В 5.30 прибыли три автобуса, взяли только зарегистрированных. Ещё был автобус от санатория им. Пирогова и от «дикарей». Несколько инвалидов поехали на своих машинах. Дорога до Коктебеля – неблизкая, но для многих интересная. Некоторые ведь дальше пляжа из Сак никуда не выезжали.
В 8.00 прибыли в Коктебель. Первой в программе фестиваля стояла прогулка по морю вокруг Карадага на шхуне «Грей» с алыми парусами. Здесь когда-то снимался одноимённый фильм с Анастасией Вертинской и Василием Лановым в главных ролях. Гид на корабле рассказал, что и множество других наших любимых фильмов тоже снималось именно здесь, в поселке Планерское, как назывался Коктебель в советское время. Что Карадаг – это не гора, а потухший вулкан. Что согласно легенде, здесь водится морской змей, которого никак не могут поймать. Что на склонах много минералов. Что каждая скала имеет романтические названия: Лягушка, Русалка, Чёртов палец, Золотые ворота и др.
Тут нельзя не упомянуть о ребятах-волонтёрах и выразить им огромную благодарность и, как теперь говорится, – респект! Они весь день были с инвалидами и помогали во всём. Многие приехали на электрических колясках, а она пустая весит около 70 кг, да плюс само «тело». У одного инвалида коляска была весом 100 килограммов! Было просто страшно смотреть, как эти молодые ребята «рвут себе жилы». Дело в том, что от набережной до пирса, где причаливают экскурсионные суда («Ассоль», «Грей», «Секрет») ведут очень крутые ступени. Но парни героически справились с опасной задачей по спуску колясочников к пирсу и переносу их на качающуюся палубу. Никто не «выпорхнул» с лестницы и не «пошёл кормить рыб» за бортом. Плавание прошло без приключений, на море был почти штиль.
После морской прогулки образовалась небольшая пауза по времени, и некоторые, попробовав местных пончиков, отправились гулять по набережной, искать «романтические» пляжи и памятник Максимилиану Волошину. К сожалению, обе эти достопримечательности оказались далеко, да и покрытие на набережной местами не очень...
Далее автобусы привезли желающих полетать на гору Клементьева возвышающего над Коктебелем плато Узун-Сырт. Это место с 20-х годов прошлого века облюбовали планеристы, да и сам Коктебель, как мы уже говорили, всё советское время носил имя Планерское. Здесь от моря по отлогому склону поднимаются мощные восходящие воздушные потоки, создавая идеальные условия для полётов планеров. В последние годы в связи с дороговизной этого вида спорта народ перешёл на более доступные парапланы и дельтапланы. А оснастив эти аппараты лёгкими моторами, получил универсальные средства для полёта – надёжные, вполне безопасные, всесезонные и независящие от ненадёжных восходящих потоков. Таким образом, сбылась многовековая человеческая мечта (в том числе и Катерины из «Грозы») – человек получил крылья и теперь может летать, как птица!
В 12.00 на горе Клементьева прошло торжественное открытие фестиваля «Небо для всех». Покружил самолёт, помахал крыльями, выбросил парашютистов. Вступительное слово автора идеи и руководителя фонда «Lovextreme» Дарьи Брукер инвалиды встретили аплодисментами. Участников также приветствовали руководители муниципалитета Коктебеля Олег Содель и Светлана Гевчук. Далее, прямо под открытым для всех небом, состоялся полуторачасовой концерт местных талантов – детей и взрослых. Они пели, танцевали, рассказывали стихи.
После концерта приехал обед на полевой кухне. На лоне природы еда всегда вкуснее, тем более при таких видах! А потом образовалась длительная пауза. Начало полётов перенесли на более позднее время из-за погодных условий – ветер на вершине превышал допустимые значения.
Народ разбрёлся по плато в поисках развлечений. Кто-то делал селфи на фоне обрыва, кто-то увлёкся запуском авиамоделей и воздушных змеев (которые здесь же и продавались). Самые отчаянные попробовали себя в езде верхом на лошади. Давалось это непросто: у седла нет спинки, а бесчувственными ногами нельзя ни держаться в стременах, ни управлять лошадью. Но главное – что это живой организм, а не механизм – нет ни руля, ни педалей. Лошадь должна понимать намерения своего «водителя». И если автомобиль (без современного адаптивного круиз-контроля) можно на всей скорости врубить в стену, то лошадь этого делать не будет, а вот самому «грохнуться» с неё можно очень даже здорово! Страховали и помогали подняться в седло с коляски тоже волонтеры. Некоторые инвалиды впервые в жизни могли почувствовать себя ковбоями.
17-00. Ветер стих и было получено «добро» на полёты. Первыми в небо поднялись парапланы. Прямо с обрыва инструкторы, прикрепив к своей подвесной системе подвесную систему пассажира, стартовали в крымское небо. Потоки тёплого воздуха подхватывают и несут ввысь разноцветные капроновые крылья парапланов. Полёт проходит в тишине, бесшумно скользя, подобно парящему орлу. Приходят ощущения, помогающие заново испытать забытое чувство детского полёта во сне. Это чувство всем знакомо и воспето во множестве песен, стихов и даже отображено в живописи. И всё-таки на одних восходящих потоках (по-научному – термиков) далеко улететь не получится. Нужен пламенный мотор…
Эту возможность даёт параплан, оснащённый мотором, называется он – паралёт (другое название аэрошют), а дельтаплан с мотором – дельталёт (мотодельтаплан). Вот на этот дельталёт и записалось больше всего желающих. Взлёт на нем начинается с разбега, похожего на разгон по просёлку на мотоцикле, но затем сходство кончается. Аппарат, управляемый пилотом, легко отрывается от земли и быстро набирает высоту. И вот уже далеко внизу видны дороги с движущимися по ним автомобилями. Проплывает поселок Коктебель, дельталёт пересекает полосу прибоя и летит над морем.
Здесь встречаются холодные морские и тёплые береговые потоки, возникает турбулентность, и аппарат начинает заметно швырять. Пилот условленными знаками запрашивает о самочувствии, большой палец вверх означает – всё о`кей! Внизу видны корабли с алыми парусами, заповедный Карадаг, справа заходящее солнце. Восторг полёта – очень точное слово! Это совсем не то, что полёт в самолёте, когда сидишь внутри герметичного фюзеляжа в анатомическом кресле и смотришь в стекло иллюминатора. Ни пронизывающего ветра, ни крутых виражей, а здесь прямо под ногами – небо! Страшно только, что слетят плохо зашнурованные кроссовки... 10 минут полёта пролетают мгновенно, и вот пилот направляет дельтаплан с мотором на посадку. Внизу проносится памятник первым планеристам и вот – земля.
19.20. Тем, кто записался на полёт на воздушном шаре, пришлось ждать дольше всех. Пока раскладывали, наполняли горячим воздухом из газовой горелки огромный купол, но больше ждали «погоды», как говорят в авиации. Дело в том, что воздушному шару для полёта нужны идеальные условия – отсутствие ветра. А то он может унести на какой-нибудь «необитаемый остров», как героев Жюля Верна. Обычно, воздушные шары свободно парят по небу, влекомые только движением воздушных масс. Один взлёт – одна посадка. А на фестивале шар поднимали и опускали многократно на тросе. Залезть инвалидам в корзину помогали всё те же парни – волонтёры. Полетать, увы, успели не все. Сгустились сумерки, нужно было возвращаться в Саки, да и после реальных полётов простой подъём на 20 метров уже больших эмоций не вызывал. Народ потянулся к автобусам. Снова стемнело.
Двухчасовой путь домой все спали, усталость взяла своё. Концентрация адреналина в крови снизилась, и люди, возможно, вернулись в сны своего детства, когда для полёта вообще не нужно было ничего. Просто разбежаться, раскинуть руки и…
Конечно, техника идёт вперёд семимильными шагами, и нынче вполне можно «полетать» на тренажёре или надев очки виртуальной реальности (стремительно набирающий популярность современный гаджет). Это игрушка интересная, с её помощью можно не только «полетать», как птица, но и «поплавать» под водой, как дельфин, «посетить» далёкую планету, «поиграть» с динозаврами… Но всё равно никакая виртуальность никогда не сравнится с реальностью! (Впрочем, для совсем тяжёлых инвалидов такая техника – это хорошая альтернатива действительности, дорогая только...).
P.S. Для читателей нашей газеты не будет секретом, что многие родственники, знакомые пытаются, как бы помягче сказать, абстрагироваться от инвалидов, даже по телефону стараются не звонить. Мол, своих проблем выше крыши, и так продохнуть некогда при современном-то темпе жизни. А раз сам не звонит, значит всё нормально, ни в чём не нуждается. Но есть другие люди, которые к инвалидам (и старикам) отношения вроде бы не имеют, но находят время приходить, помогать, ездить с ними куда-то, решать их проблемы, находить спонсоров, что-то организовывать, не дают замыкаться в четырёх стенах.
Огромное спасибо организаторам фестиваля «Небо для всех» – фонду «ЛОВЭкстрим», лично Дарье Брукер, Елене Лосевой и всем волонтёрам, спонсорам, пилотам, водителям, артистам – всем тем, кто устроил этот праздник. Это уже не первый такой фестиваль для инвалидов, подобные прошли в Серпухове, Калининграде, Жуковском, Твери. Верится, что традиция проведения таких фестивалей продолжится и в будущем. Пусть и дальше будет НЕБО ДЛЯ ВСЕХ! Кто интересуется этой темой или хочет увидеть видео и фотографии с фестивалей, предлагаю посетить ресурс vk.com/lovextreme
Виктор ВАХЛАКОВ
Фото автора
и организаторов фестиваля
04 февраля 2018
