ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА ВМЕСТЕ!
Восьмого июня в двадцать четвёртый раз состоялось ралли «Надежда» – визитная карточка и символ Московского автомобильного клуба инвалидов. Как всегда, участников было много. Кроме москвичей и жителей Московской области, в соревновании приняли участие экипажи из Владимира, Мурома, Пензы, Кирова, Санкт-Петербурга и даже Украины.
О. Брусничкина, О. Соловьева, В. Суров, В. Вахлаков. Стоят: Е. Кипербанд, Н. Вихорева
По традиции, соревнованию предшествовала автобусная экскурсия. На этот раз она была в тему – спортсмены посетили Музей ретро-автомобилей на Рогожском валу. Ну, и просто проехались по городу и посмотрели на нынешнюю красавицу-столицу: Кремль, небоскрёбы Москва-Сити и… километровые пробки. Кстати, около высоток Сити они потом проехали ещё раз, но уже не на автобусе.
Однако, экскурсии экскурсиями, но пора и начинать соревнование! Стартовали и финишировали в Крылатском. При получении дорожной карты – плана маршрута всех ждал большой сюрприз, от которого многим стало не по себе… Вместо привычного направления в сторону области, подальше от загруженных городских улиц, дорога вела в прямо центр! Сначала к небоскрёбам Сити и только оттуда, по Звенигородскому шоссе и проспекту маршала Жукова,
направлялась в Подмосковье. Городской участок был «слепым», то есть без возможности повернуть назад, если сбился с дороги. Полагаться приходилось на опыт водителей и внимательность штурманов. По сегодняшней Москве уверенно ездить могут только люди с железными нервами и солидным водительским стажем. Увы, на этом участке отсеялась примерно половина экипажей. Остальные, благополучно миновав все контрольные пункты, устремились по Новорижскому шоссе в Истринский и Рузский районы Московской области.
Первая секция ралли закончилась в Кубинке, рядом с крупнейшим в Европе музеем бронетехники. Преодолевшие испытание дорогой были награждены обедом, приготовленном на полевой кухне. После обеда был регрупинг, а затем и вторая, заключительная секция летнего автомобильного приключения. В июле в Подмосковье – самая замечательная пора. Глаза участников радовала зелёная листва и трава. А вот стада коров, как в первых ралли в конце восьмидесятых – начале девяностых, дорогу не переходили. Очевидно, животноводство в Подмосковье переживает кризис.
Победители ралли Александр Почивалов и Сергей Антипов
Вторая часть проходила более спокойно, хотя скучно никому не было! В рамках ралли прошли соревнования по автослалому. Простые водители с удивлением, а иногда с восхищением смотрели на машины, где помимо инвалидных значков были ещё и раллийные наклейки, и реклама спонсоров. Всего раллисты, которых хватило до конца, преодолели несколько сот километров. В Москву вернулись поздно, усталые, но с ощущением победы над всеми трудностями, и главное – над собой.
Экипаж из г.Кохма Ивановской области братья Сергей и Алексей Суховы на своем легендарном «Запорожце»
На следующий день в Крылатском состоялась церемония награждения. В общем зачёте первое место занял экипаж Сергея Ермолаева и Ильи Ковальчука, а в зачёте И (инвалиды) – Александра Почивалова и Сергея Антипова. Была объявлена устная благодарность всем, принявшим участие в ралли.
Автомобильный клуб МАКИ – почти ровесник Всероссийского общества инвалидов. Свой 25-летний юбилей клуб и вместе с ним ралли «Надежда» будут отмечать в следующем, 2014 году. История ВОИ и МАКИ тесно переплелась. Первым председателем клуба МАКИ был сегодняшний руководитель ВОИ, депутат Государственной Думы Александр Вадимович Ломакин-Румянцев. Большая часть членов МАКИ в то же время – члены ВОИ, но, к сожалению, не наоборот.
Автоклуб «МАКИ» регулярно проводит три соревнования в форме ралли. Кроме «Надежды» это ещё «Весна» и «Возрождение». Как здесь любят говорить, «МАКИ цветут три раза в год». Команды клуба участвуют во множестве состязаний, включая, например, марафон «Париж–Красноярск» длиной пять тысяч километров. Список их побед впечатляет: третье место на авторалли «Летние каникулы» в 2006 году, первое место на ралли «Киевские каштаны-2012» и третье – на «Киевских каштанах-2011», первое место в командном зачёте на ралли «МГКЮА-2011». Продолжать можно долго. Но в МАКИ не забывают, что победа – это хорошо, но главное всё-таки – участие.
Виктор ВАХЛАКОВ
участник ралли «Надежда»
О. Брусничкина, О. Соловьева, В. Суров, В. Вахлаков. Стоят: Е. Кипербанд, Н. ВихореваПо традиции, соревнованию предшествовала автобусная экскурсия. На этот раз она была в тему – спортсмены посетили Музей ретро-автомобилей на Рогожском валу. Ну, и просто проехались по городу и посмотрели на нынешнюю красавицу-столицу: Кремль, небоскрёбы Москва-Сити и… километровые пробки. Кстати, около высоток Сити они потом проехали ещё раз, но уже не на автобусе.
Однако, экскурсии экскурсиями, но пора и начинать соревнование! Стартовали и финишировали в Крылатском. При получении дорожной карты – плана маршрута всех ждал большой сюрприз, от которого многим стало не по себе… Вместо привычного направления в сторону области, подальше от загруженных городских улиц, дорога вела в прямо центр! Сначала к небоскрёбам Сити и только оттуда, по Звенигородскому шоссе и проспекту маршала Жукова,
направлялась в Подмосковье. Городской участок был «слепым», то есть без возможности повернуть назад, если сбился с дороги. Полагаться приходилось на опыт водителей и внимательность штурманов. По сегодняшней Москве уверенно ездить могут только люди с железными нервами и солидным водительским стажем. Увы, на этом участке отсеялась примерно половина экипажей. Остальные, благополучно миновав все контрольные пункты, устремились по Новорижскому шоссе в Истринский и Рузский районы Московской области. Первая секция ралли закончилась в Кубинке, рядом с крупнейшим в Европе музеем бронетехники. Преодолевшие испытание дорогой были награждены обедом, приготовленном на полевой кухне. После обеда был регрупинг, а затем и вторая, заключительная секция летнего автомобильного приключения. В июле в Подмосковье – самая замечательная пора. Глаза участников радовала зелёная листва и трава. А вот стада коров, как в первых ралли в конце восьмидесятых – начале девяностых, дорогу не переходили. Очевидно, животноводство в Подмосковье переживает кризис.
Победители ралли Александр Почивалов и Сергей Антипов
Вторая часть проходила более спокойно, хотя скучно никому не было! В рамках ралли прошли соревнования по автослалому. Простые водители с удивлением, а иногда с восхищением смотрели на машины, где помимо инвалидных значков были ещё и раллийные наклейки, и реклама спонсоров. Всего раллисты, которых хватило до конца, преодолели несколько сот километров. В Москву вернулись поздно, усталые, но с ощущением победы над всеми трудностями, и главное – над собой.
Экипаж из г.Кохма Ивановской области братья Сергей и Алексей Суховы на своем легендарном «Запорожце»
На следующий день в Крылатском состоялась церемония награждения. В общем зачёте первое место занял экипаж Сергея Ермолаева и Ильи Ковальчука, а в зачёте И (инвалиды) – Александра Почивалова и Сергея Антипова. Была объявлена устная благодарность всем, принявшим участие в ралли.Автомобильный клуб МАКИ – почти ровесник Всероссийского общества инвалидов. Свой 25-летний юбилей клуб и вместе с ним ралли «Надежда» будут отмечать в следующем, 2014 году. История ВОИ и МАКИ тесно переплелась. Первым председателем клуба МАКИ был сегодняшний руководитель ВОИ, депутат Государственной Думы Александр Вадимович Ломакин-Румянцев. Большая часть членов МАКИ в то же время – члены ВОИ, но, к сожалению, не наоборот.
Автоклуб «МАКИ» регулярно проводит три соревнования в форме ралли. Кроме «Надежды» это ещё «Весна» и «Возрождение». Как здесь любят говорить, «МАКИ цветут три раза в год». Команды клуба участвуют во множестве состязаний, включая, например, марафон «Париж–Красноярск» длиной пять тысяч километров. Список их побед впечатляет: третье место на авторалли «Летние каникулы» в 2006 году, первое место на ралли «Киевские каштаны-2012» и третье – на «Киевских каштанах-2011», первое место в командном зачёте на ралли «МГКЮА-2011». Продолжать можно долго. Но в МАКИ не забывают, что победа – это хорошо, но главное всё-таки – участие.
Виктор ВАХЛАКОВ
участник ралли «Надежда»
07 августа 2013
